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Autos und LKW verbrauchen 80 % des Erdöls

In Europa wird derzeit rund ein Drittel der gesamten verbrauchten Bruttoenergie aus Öl erzeugt. Und das meiste davon kommt in die Auto-Tanks. PREMIUM €

E-Sportmotorrad: Akku schnell gewechselt

Im Rahmen eines studentischen Forschungsprojekts an der deutschen Hochschule Darmstadt werden neue Technologien in der E-Mobilität erprobt.

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Wie lange halten E-Auto-Batterien?

Je neuer die Fahrzeuge umso länger halten die Batterien – nur mehr wenige müssen ausgetauscht werden.

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E-Autos legen zu, Diesel-Benziner verlieren

Vor allem Hybridautos werden gekauft, die Verbrenner-Fahrzeuge rutschen unter die 50-%-Marke. Premium €

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Wasserstoff-Traktor kommt nicht vom Fleck

Steuergeld wird in Österreich aufgewendet, um ein weiteres Wasserstoff-Projekt zu finanzieren – doch international wurden derartige Träume längst begraben.

E-Autos in Deutschland weniger gefragt

Laut HUK-Mobilitätsstudie 2024 hat der Wegfall der staatlichen Kaufprämie in Deutschland mit Ende 2023 bei jedem Vierten die Kaufbereitschaft für ein E-Auto reduziert oder ganz verschwinden lassen.

„e-Auto-Laden ist einfacher geworden“

REAKTIONEN – Leser Paul Hinner sagt: Im Vergleich zu den Pionierzeiten ist e-Auto laden schon sehr einfach geworden!

E-Auto unterwegs laden ist teurer als tanken

100 Kilometer kosten bei deutschen Schnelladern über 11 Euro, Verbrenner zahlen für die Strecke nur knapp über 10 Euro.

Die weißen Flecken auf der E-Auto-Landkarte

Die Elektro-Mobilität nimmt in ganz Europa Fahrt auf. Doch die Akzeptanz ist in den Ländern ganz unterschiedlich.

Deutschland: Schnelllade-Netzwerk für Lkw

Im Projekt „HoLa“ werden an fünf Standorten entlang der deutschen A2 zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet acht Hochleistungsladepunkte für Lkw aufgebaut und im realen Betrieb genutzt.

95 Mio. Euro für grüne Mobilitäts-Ideen

Die Förderaktion für Österreichs Kommunen, Betriebe und Privatpersonen startet in die Verlängerung.

Das Auto als rollender Supercomputer

Forschende arbeiten an einer Systemarchitektur für Automobile, bei der eine Rechnerplattform im Idealfall alle elektronischen Komponenten zentral verwaltet.