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BYD wird in 3 Jahren alles in Europa bauen

Chinas führender Automobilhersteller BYD wird seine Elektrofahrzeuge innerhalb von drei Jahren lokal in Europa produzieren und so EU-Zölle vermeiden.

Liefer-Robodog darf wieder Pizza bringen

Die Behörden in Zürich haben „ausnahmsweise“ einen autonomen Lieferdienst auf die Straße gelassen. Mahlzeit! 

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Verzweifelte Durchhalteparolen auf der IAA?

Mario Herger, Tech-Experte in Kalifornien, wundert sich über die Einschätzung der Automobilbranche in Deutschland.

Das bidirektionale Mini-Fieber auf der IAA

E-Autos als Haus-Speicher: Die Entladung der Autobatterie für den Hausgebrauch oder für die Einspeisung ins Netz. Was bringt das? Welchen Nutzen stehen welche Kosten und Nachteile gegenüber? 

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Ab 2025 Robotaxis in München

Momenta wird im nächsten Jahr gemeinsam mit Uber Technologies in München autonome Robotaxis der Stufe 4 testen.

E-Busse in Offenbach fuhren schon über 1,5 Mio km

Der Energieverbrauch der 36 Stadtbusse ist seit 2019 um 40 Prozent gesunken.

Teststrecke für E-Mobilität der Zukunft

Im Forschungsvorhaben ERS.T-NRW arbeiten Forschende der Bergischen Universität Wuppertal in Deutschland gemeinsam mit Industriepartnern am kabellosen Laden während der Fahrt.

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Italien mit dem E-Auto – è possibile

Die Touristen können kommen. Italien lässt sich über weite Strecken unkompliziert mit dem E-Auto bereisen. Nur das mit den Ladekarten ist noch ein Kreuz.

E-Auto als Haus-Speicher käme gut an

Das bi-direktionale Laden von E-Autos könnte so manchen Kauf beschleunigen.

Daimler verschiebt Wasserstoff-LKW auf „frühe 2030er-Jahre“

Nichts wird aus der H2-Produktion ab 2027. Schuld sei das schlechte Ladenetz für Wasserstoff-Fahrzeuge.

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Warum E-Autos in China immer billiger werden

Über 100 Auto-Hersteller kämpfen um die Kundschaft: E-Autos um 8.000 Dollar sind der letzte Schrei. Und Europa?

E-Autos und Verbrenner im Lärmduell

In einem wissenschaftlichen Projekt wurde untersucht, wie sich die Lärmpegel von E-Autos und Verbrennern unterscheiden.