Premium

Frankreich fördert ab 2024 E-Autos nur mehr nach Umweltpunkten

Bisher nützte die Förderung zu 40 Prozent den chinesischen Fahrzeugen. Das soll sich ändern.

Werbung

Elektrisch fliegen – es beginnt mit den kleinen Maschinen

In den Niederlanden wurden die ersten Flüge mit Elektroantrieb geflogen. KLM und ein ein Verband proben den Ernstfall.

Premium

BP, Aral, Shell, OMV – die Benzinbrüder machen es jetzt elektrisch

Die Tankstellennetze sollen elektrisch werden – zumindest kündigen das die Erdölkonzerne an. Man wird es überprüfen müssen. Und Tesla lächelt milde.

Die Milch fährt elektrisch

Seit Kurzem ist im Schweizer Kanton Uri das erste vollelektrische Milchsammelfahrzeug emissionsfrei unterwegs.

Premium

Autoshow der Chinesen mitten in München

Den deutschen Herstellern ist auf der IAA das Lachen über die Asiaten vergangen. Westliche Autobauer verlieren wohl ein Fünftel ihres globalen Marktes.

Billigflieger Ryanair baut in Wien wieder aus und will hoch hinaus

Die klimaschädliche Fliegerei wird prolongiert – und Wien dabei als Drehscheibe ausgebaut.

Premium

Teures Laden bei EVN & Co: bis zu 71 Cent pro kWh für langsames Laden

Die neue Kilowattstunden-Abrechnung der Wien Energie zeigt, wie kräftig die Energieversorger bei den quasimonopolisierten Ladenetzen zugreifen.

Ladesäulen nicht ausgelastet: „Wir haben ein Überangebot!“

Nicht zu wenige, sondern zu viele Ladesäulen, gebe es in Deutschland, sagt der deutsche Verband der E-Wirtschaft.

Premium

Statistik zur E-Auto-Brandgefahr: Je mehr E-Autos umso weniger Feuerwehr-Einsätze

Unser Bericht über die vergleichsweise sehr geringe Brandgefahr von Elektro-Autos im Vergleich mit Benzin- oder Dieselautos hat Erstaunen ausgelöst. Bisweilen wurden uns unsauberes Vergleichen und „reißerische ...

Brandgefahr von Batterien reduzieren

Koreanische Wissenschaftler:innen haben eine Technologie entwickelt, durch die Feuer und thermische Ausbrüche in Lithium-Ionen-Batterien verhindert werden.

Premium

E-Autos brennen 25 Mal seltener als Verbrenner

Trotzdem fragen Journalisten immer wieder an, wie gefährlich denn elektrisch betriebene Fahrzeuge sind.

Linienbus mit Solardach

Im Nordosten von Bayern wurde im öffentlichen Nahverkehr ein Pilotprojekt mit einer Solar-Nachrüstung für Busse gestartet.