Schon vor 10 Jahren diskutierte man bei der in Stuttgart ansässigen Robert Bosch GmbH intern eine Frage besonders engagiert: Soll man in der Zukunft weiterhin auf die Verbrenner-Technologie setzen (mit der der Konzern so viele Erfolge gefeiert hat), oder müsste man sich nicht auf die neue Elektro-Mobilität umstellen?
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