Nur noch 59 Prozent der neuen Autos fahren mit Diesel oder Benzin, vor vier Jahren waren es 94 Prozent. Deutschlands Automarken büßen in China Marktanteile ein. € Premium

BYD wird ab 2025 in Ungarn Autos produzieren, in China fährt der Klassenprimus von Rekord zu Rekord. Foto: BYD

Man kann nicht sagen, dass sich ein Gewitter über der europäischen, insbesondere der deutschen Automobil-Industrie zusammenbraut. Das Gewitter ist schon da. Es blitzt und donnert bereits in den wichtigsten Absatzmärkten. Vor allem im größten Automarkt der Welt, in China.

Verbrennerabsatz in vier Jahren fast halbiert

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