weltneuheit
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16.02.2012
Neuer E-Tesla verleiht Flügel
Elektroautohersteller Tesla bereitet gerade den Start einer dritten Baureihe vor. Im Designcenter in Los Angeles hat Firmenchef Elon Musk den Model X enthüllt, der spätestens Anfang 2014 in Serie gehen soll.
Tesla CEO Elon Musk bei der Präsentation des neuen E-Limousine X in Los Angeles. Foto: Tesla
Der Elektro-Zweisitzer namens Tesla Roadster ist Vergangenheit. Ab diesem Jahr steigt Tesla ins reale Autogeschäft ein. Gestärkt durch Kooperationen mit Großherstellern wie Daimler oder Toyota präsentiert sich die ehemalige kalifornische Bastelbude für Elektroautos selbstbewusster denn je.Teslas neues Model X ist eine Mischung aus Minivan und SUV und bietet auf rund fünf Metern Länge Platz für sieben Insassen. Die beiden Kofferräume in Front und Heck haben insgesamt mehr als 1000 Liter Ladevolumen. Stilistischer Clou des Model X sind die Türen zum Fond.
Die vorderen Türen öffnen klassisch zur Seite. Die hinteren dagegen schwingen elektrisch nach oben. Der Einstieg in die zweite Reihe ist so ein Kinderspiel. „Unsere neuen Falconwing-Türen sind einzigartig“, erklärt Firmenchef Elon Musk, als er die Fondtüren nach oben hin öffnet, „man kann auch in engen Parklücken bequem einsteigen, den Kindersitz befestigen und sich sogar ins Auto stellen.“ Bleibt die Frage: Wer will schon im Auto stehen?
Wie jeder Tesla fährt auch der Model X rein elektrisch. Der Wagen bekommt Motoren an der Vorder- und der Hinterachse und fährt so in bestimmten Situationen mit Allradantrieb. Mit einem Sprintwert von 4,4 Sekunden erreicht er aus dem Stand schneller Tempo 100 als ein Porsche 911, kündigte Musk an. Die Höchstgeschwindigkeit dürfte bei 200 km/h liegen. Analog zum Tesla S bietet der Hersteller auch für das Crossovermodell drei unterschiedliche Batteriesätze an. Mit dem größten Akku soll die Reichweite mehr als 400 Kilometer betragen.
Preise für den Model X nannte Tesla noch nicht. Ähnlich wie die ab Juni lieferbare Limousine Modell S dürfte der Model X in Amerika zwischen 60 000 und 90 000 Dollar kosten, umgerechnet rund 45 000 bis knapp 68 000 Euro.
www.focus.de
www.handelsblatt.com
www.teslamotors.com
Herbert Starmühler, Herausgeber
Fritz Binder-Krieglstein, Renewable Energies
Birgit Koller, Redakteurin "energie:bau"
